ТО и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов. Часть 13

апреля 2, 2019 by admin

со"
со"
i = b n lg
со"
#. 6 >5 о-
1 – fc *£й|
Валовой выброс летучих компонентов в растворителе и краске, если окраска и сушка проводится в одном помещении, рассчитывается по формуле (т/год):
М1Р = (mi ‘ fpip+ т • f2.fpiK- 10-2) . 10-5> (14.34) где т1 — количество растворителей, израсходованных за год, кг;
f — количество летучей части краски, % (табл. 14.13); f i — количество различных летучих компонентов в растворителях, % (табл. 14.13); f , — количество • различных летучих компонентов,
входящих в состав краски (грунтовки, шпатлевки), % (табл. 14.13).
Валовый выброс загрязняющего вещества, содержащегося в данном растворителе (краске), следует считать по данной формуле, для каждого вещества отдельно.
При проведении окраски и сушки в разных помещениях, валовые выбросы подсчитываются по формулам:
Для окрасочного помещения (т/год):
Mi0K..x = Mi -5′ -ЮЛ    (14.35)
Для помещения сушки (т/год):
Mi = м1 • 5” • 10“2.    (14.36)
сушрх    Р Р    v    7
Общая сумма валового выброса однотипных компонентов определяется по формуле (т/год):
об ^Чокр рх + ^ icyin рх "■ (14.37)
Максимально разовое количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, определяется в граммах за секунду в наиболее напряженное время работы, когда расходуется наибольшее количество окрасочных материалов (например, в дни подготовки к годовому осмотру). Такой расчет производится для каждого компонента отдельно по формуле (г/с):
,ы’38>
где t — число рабочих часов в день в наиболее напряженный месяц, час;
N — число дней работы участка в этом месяце;
Р’ — валовой выброс аэрозоля краски и отдельных компонентов растворителей за месяц, выделившихся при окраске и сушке, рассчитанный по формулам (14.33-14.37).
При этом принимается
m — масса краски и т’ — масса растворителя, израсходованных за самый напряженный месяц.
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 1

апреля 26, 2019 by admin

GOLF & BORA J™
2001-2003 Ш/
Модели с 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями
Haynes Ремонт и техническое обслуживание

Подготовка к техосмотру, эксплуатация, цветные электросхемы
VW Golf&Bora
Ремонт и техническое обслуживание А. Легг, П. Гилл
В руководстве рассмотрены:
Golf «хэтчбек» и «универсал», Bora «седан», включая специальные и малосерийные модели. Бензиновые 4-цилиндровые двигатели с рабочим обьемом 1А л [1390 см3), 1,6 л [1595 см3 и 1597 см3), 1.8 л [1781 см3) и 2.0 л (1984 см3), включая двигатели с турбонаддувом. Дизельные двигатели с рабочим обьемом 1.9 л (1896 см3), включая двигатели с турбонаддувом.
Не рассмотрены модели с V-образными двигателями: 5-ципиндровым 2.3 л, 6~цилиндровым 28 и 3.2 л и с кузовом «кабриолет».
Не рассмотрены модели нового ряда Golf, выпуск которых, начат в январе 20О4 года

Оптовая и розничная продажа: ЗАО «Апфамер Паблишинг» Россия. 191036. Санкт-Петербург. Пиговский проспект, дом 33
Теп./факс: +7 (812) 575-33-27 atfamerSalfагпег ги w^.ajfamer.ru в Москве:
тел./факс: +7 (495) 68&-4S-27 mosco w@atf am ег, ги
Оглавление
ВАШ АВТОМОБИЛЬ VW GOLF/BORA
Топливная система бензиновых двигателей…………………..Глава 4А
Топливная система дизельных двигателей……………………Глава 4Б
Системы выхлопа и управления вредными выбросами —
бензиновые двигатели……………………………………………..Глава 4В
Системы выхлопа и управления вредными выбросами —
дизельные двигатели……………………………………………….Глава 4Г
Системы пуска и заряда аккумулятора…………………………Глава 5А
Система зажигания — бензиновые двигатели……………….Главе 5Б
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 2

апреля 28, 2019 by admin


Руководство к вашему автомобилю Golf и Bora
Это руководство поможет вам в полной мере использовать все лучшие качества вашего автомобиля При этом возможны несколько вариантов. Книга поможет вам определить, какие работы нужно выпол­нить (даже если вы решите производить обслуживание в мастерской). В ней также содержится информация о регулярном тех­ническом обслуживании, а также описана последовательность действий при диагнос­тике и поиске случайно возникшей неис­правности. Но все же предполагается, что вы будете пользоваться этим руководством для выполнения работ собственными сила­ми При несложных работах такой вариант, возможно, займет меньше времени, чем при оформлении машины в мастерской и поездке туда и обратно. Кроме того, вы сможете сэкономить деньги, так как в сто­имость работ а мастерской закладываются расходы на оплату рабочих и руководства
В книге имеются иллюстрации и описание работы различных узлов, что поможет вам определить их назначение и конструкцию. Процедуры обслуживания представлены в виде последовательности действий, осуществляемых шаг за шагом, и сопровождаются фотографиями. Рисун­ки имеют нумерацию, состоящую иэ номе­ра параграфе и номера пункта, к которому рисунок относится (если в пункте больше одного рисунка, они имеют дополнительную алфавитную нумерацию).
Понятия «слева» и «справа» относятся к человеку, сидящему на месте водителя и смотрящему вперед
От издательства
Мь! гордимся достоверностью информа­ции, данной в этом руководстве, однако изготовители постоянно вносят изменения в конструкцию выпускаемых автомобилей, о чем они не всегда ставят нас в известность. Авторы и издатели не берут на себя ответ­ственность за потерю, повреждение или ущерб, вызванные ошибками или недоста­точностью предоставляемой информации
Седан VW Bort ТШ
В этом руководстве рассмотрены автомо­били Golf и Bora выпуска с конца 2001 года по 2003 год.
Модели оснащались двигателями в широком диапазоне – от экономичного двигателя с рабочим обьемом 1390 см^ до мощного 20-клапанного бензинового двигатепя с обьемом 17В1 см3, а также дизельными двигателями с наддувом и без наддува На веек бензиновых двигателях установлена система впрыска топлива с развитой системой управления вредными выбросами Конструкция всех двигателей очень надежна и. при условии регулярного обслуживания, вряд ли станет источником для беспокойства
Модели Golf выпускаются в 3- и 5-дверном исполнении (хэтчбек) и а 5-двер­ном исполнении (универсал). Модель Во га выпускается с 4-дверным кузовом седан. Для некоторых рынков Вола выпускается с 5-дверным кузовом универсал.
Все модели имеют полностью неза­висимую переднюю подвеску. Задняя под-
веска – полунезависимая с торсионной рессорой и продольными рычагами.
На всех моделях установлена пятисту­пенчатая автоматическая коробка передач как основное оборудование. По заказу мо­жет быть установлена и четырехступенча­тая автоматическая коробка передач.
Автомобиль может бьпъ оснащен стан­дартным и дополнительным оборудованием, способным удовлетворить всем вкусам и потребностям, в том числе энтибпокировоч -ная тормозная система, кондиционер и пр. Компоновка автомобиля удобна, а элемен­ты, требующие частого внимания, имеют легкий доступ.
При регулярном обслуживании а соот­ветствии с рекомендациями изготовителя ваш автомобиль будет надежным и очень экономичным.

5-мерим» умнрмл VW Coif Ь-щеркы* и гиб* к m Bolt
VW Golf&Bora
РЕМОНТ В ДОРОГЕ
Следующие страницы призваны помочь еэм справиться с неожиданными поломками и неисправностями, которые могут возник­нуть в пути. Более детальное описание процедур поиска неисправностей вы найдете в конце книги и в соответствующих главах.
Если двигатель не заводится и стартер не вращается
J Откройте капот и убедитесь а том. что зажимы клемм акку­мулятора чистые и надежно затянуты.
О Включите фары и попытайтесь завести двигатель. Если при включении стартера свет фар тускнеет, значит, скорее всего, аккумулятор разряжен Эту неприятность легко преодолеть, запус­тив двигатель от другого аккумулятора, например от автомобиля вашего приятеля [см далее).
Если двигатель не заводится, хотя стартер работает
□ Есть ли топливо в баке?
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 3

апреля 28, 2019 by admin


Убедитесь в том, что переносные провода не касается вентилятора, ярияодиык ремней или иных движущихся частей двигателя.
Запустите двигатель от постороннего аккумулятора. Когда двигатель начнет устойчиво работать на холосты* оборотах, отключите переносные провода к последовательности, обратной подключению.
VWGolf&Bwa
Ремонт в дороге 0*9
Замена колеса
Подготовка к работе
J 8 случае прокопа останавливайтесь сразу же, как только возможно.
Q Останавливайтесь, по возможности, на ровной площадке с твердым фунтом и в стороне от проезжающего транспорта.
□ При необходимости включите аварийную световую сигнализацию
Q Если у вас имеется знак аварийной остановки, установите его для преду-
преждения других водителей о вашем происшествии.
□ Включите первую или заднюю передачу (на моделях с автоматической трансмиссией установите селектор в положение Park) и затяните стояночный тормоз.
□ На мягком фунте поддомкрат следует подложить доску.

Внимание: Не меняйте колесо, не съехав с дороги: здесь вы рискуете быть сбитым другим
автомобилем. На оживленной автотрассе останавливайтесь на обочи­не. При замене колеса проявляйте осто­рожность к проходящему мимо транспор­ту, поскольку ваше внимание при работе может снизиться.
Замена колеса

Запасное колесо к инструменты хранятся я багажном отделении. Отстегните реме я к я достаньте инструменты и домкрат.
Отверните прижимную пластину и выньте запасное колесо.
Зафиксируйте от вращения колеса, диагонально противоположное заменяемому. Дли этого вполне сгодится пара камней.

Снимите с заменяемого колеса колпак Г~ Ослабьте колесные болты на пол-оборота или крышку ступицы. ^ каждый.
Установите домкрат под точку, специально предназначенную для установки домирата, ближайшую я заменяемому колесу. Поднимите головку домкрата так, чтобы она к о шла в соответствующую выемку кузокв. Убедитесь и гам, что домкрат установлен ия твердом грунте, после чего вращайте рукоятку домкрата ПО часовая стрелке да появлении зазора между колесом и грунтом.

read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 4

апреля 29, 2019 by admin

Места проверок под капотом

16-клапанный бензиновый двигатель 1.4 л
А — щуп проверки уровня масла
двигателя В — крышка заливной горловины
для масла С — расширительный бачок системы
охлаждения D — бачок жидкости для тормозов
и сцепления* Е – бачок рулевого гидроусилителя F бачок омывателя стекол G — аккумулятор
* Только для коробки передач с ручным переключением

20-клзпанный бензиновый двигатель 1.8 л
А – щуп проверки уровня масла
двигателя В — крышка заливной горловины для
С — расширительный бачок системы
охлаждения D — бачок жидкости для тормозов и
сцепления * Е — бачок рулевого гидроусилителя F — бачок омывателя стекол G —аккумулятор
* Только для коробки передач с ручным переключением
VWGolt&Bora
0*12 Еженедельные проверки

Дизельный двигатель 1.9 л
А — щуп проверки уровня масла
двигателя В — крышка заливной горловины
для масла С — расширительный бачок системы
охлаждения D — бачок жидкости для тормозов
и сцепления* Е — бачок рулевого гидроусилителя F — бачок омывателя стекол G — аккумулятор
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 5

апреля 29, 2019 by admin

0*14 Еженедельные проверки
Состояние шин и давление в них
Очень важно содержать шины в хорошем состоянии и следить за тем. чтобы они были правильно накачены, — разрыв шины на высокой скорости очень опасен Износ шин зависит от стиля вождения; резкие торможения и разгоны, крутые повороты приводят к быстрому износу шин. Как правило, передние шины изнашиваются быстрее задних. Поэтому рекомендуется время от времени менять шины местами — с передней оси на заднюю и наоборот В этом случае шины будут изнашиваться равномерно, но зато вам придется когда-то менять сразу асе шины на новые! При осмотре шин удаляйте все гвозди и камни, застрявшие в протекторе, пока они не про-
Глубина протектора – внешний осмотр
никли в шину и не вызвали прокоп. Если при удалении гвоздя окажется, что он уже прокопол шину, не трогайте его, пометьте место прокола, замените шину на запас­ную, а проколотую шину отремонтируйте как можно быстрее. Регулярно осматри­вайте шину на наличие трещин и вздутий, особенно не боковых поверхностях. Пе­риодически снимайте колеса и очищейте их от грязи с обеих сторон. Осматривай­те диски колес на наличие ржавчины или иных повреждений. Алюминиевые диски при парковке часто повреждаются о пореб­рики тротуаров, стальные диски тоже могут погнуться. При серьезных повреждениях придется заменить диск. При установке но-
Глубина протектора — ручная
вы* шин их необходимо отбалансировать; балансировку приходится повторять по мере износа шин, а также в случае потери балансировочных грузиков Несбалансиро­ванные колеса сами быстро изнашиваются и способствуют износу деталей подвески и рулевого управления. Дисбаланс колес про­является в виде вибрации на определенных скоростях, обычно около 80 км в час. Если вибрация ощущается только на руле, это означает, что балансировки требуют только передние колеса. Если же вибрирует весь автомобиль, значит, задние колеса также разбаланс и рованы. Балансировку колес выполняют многие мастерские
Проверка давления в шинах
проверка



Л Фирменные шины имеют индикаторные I волосы IB), которые становятся I заметными, когда глубина протектора уменьшается до 1.6 мм. Положение индикаторов обозначено треугольными метками на боковой стороне беговой дорожки (Я).
С Как вариант, глубину протектора можно J измарать несложным яряспособлением, ь_ изяестным яак индикатор глубины протектора.
Регулярно проверяйте давление в шинах. При прояерке шины должны быть колодными. Не проверяйте давление сразу после длительной езды, иначе получите неправильный результат.
Виды износа шин
Износ боковой стороны беговой дорожки
Износ середины беговой дорожки
Неравномерный износ



Низков давление в шине (износ с обеих сторон)
Низков давление вызывает перегрев шины в связи с ее повышенной деформацией. Протектор плохо держит дорогу, что вызывает дополнительное скольжение беговой дорожки и ее износ, не говоря а возможности повреждения шины из-за ее перегрева Проверьте и отрегулируйте давление
Отремокшрмге или замените летали подвески Крутые повороты
Снижайте скорость I
read more »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Апрель 2019
M T W T F S S
« Mar   May »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930