Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 106

августа 1, 2019 by admin

Для дистанционного запирания и отпира­ний дверей используется ключ с кнопками управления.
Для запирания всех да ере И нажмите на головке ключа кнопку 2. Проверьте, за­перты пи двери. Если одна из дверей плохо закрьлв или в замке зажигания остался ключ, дистанционное запирание дверей не сработает. Одновременно с запиранием дверей включается противоугонная сигна­лизация.
Для отпирания дверей нажмите на го­ловке ключа кнопку 1
После дистанционного отпирания за­мков у вас есть 30 секунд, чтобы открьпь двери. После ЭО секунд двери снова авто­матически запрутся.
Если вы хотите запереть или отпереть дверь механически, освободите ключ, на­жав кнопку 3. Дпя того, чтобы убрать ключ, тоже надо нажать кнопку 3,
Руководство по эксплуатации Р«19
Безопасность детей
Дверь багажного отделения
Положения ключа
А Ключ в этом положении можно вы­нуть.
В Двери не закрыты. Если задержать ключ в положении В, асе окна откро­ются [при наличии электрических стек-лоподьемников].
С Все двери заперты. Если задержать ключ в положении С, закроется верх­ний люк и незакрытые окна.
D Дверь багажного отделения заперта постоянно. Если вынуть ключ в поло­жении D. дверь нельзя будет закрыть или открьль центральным замком.


Чтобы ребенок на заднем сиденьи не смог случайно открыть дверь, ее можно заблоки­ровать. Для этого откройте заднюю дверь, вставьте ключ в прорезь замка на торце двери и поверните ключ по стрелке А. Те­перь рычаг открывания двери изнутри не действует, и дверь можно открыть только снаружи. Дпя снятия блокировки поверните ключ по стрелке В
Все двери можно закрыть и открыть за­мком двери багажного отделения при на­личии центрального замка. Вместе с тем, имеется также возможность запереть ба­гажник постоянно
Р»20 Руководство по эксплуатации
5 ДВИЖЕНИЕ
Механическая коробка передач
5-скоростная коробка
Автоматическая коробка передач
4-скоростная коробка
Коробка передач имеет две программы перекпючения передач. Экономичная про­грамма предполагает низкий расход топ­лива Переключение передач снизу вверх происходит при низких значениях скорости, а переключение сверху вниз — при высоких значениях скорости, когда расход топли­ва двигателем минимальный Спортивная программа переключает передачи снизу вверх при высоких скоростях, когда мощ­ность двигатепя бпизка к максимапьной. Экономичность автомобиля при работе на этой программе становится ниже, зато автомобиль быстрее разгоняется и стано­вится бопее динамичным.
Программа работы коробки передач выбирается автоматически в зависимости от скорости перемещения педали акселе­ратора При медленном, плавном нажатии на педапь коробка передач выбирает эко­номичный режим, при резком нажатии — спортивный
Коробка имеет функцию «кюк-down» При нажатии педали акселератора до пола коробка переходит на пониженную переда­чу для увеличения ускорения. Этот режим бывает полезен при обгоне, кпгда нужно резко увеличить ускорение, чтобы быстрее закончить обгон,
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 107

августа 1, 2019 by admin

2 Покупка запасных частей
Запасные части можно найти в различных местах, включая станции техобслужива­ния, имеющие лицензию изготовителя, и магазины автолринадлежностей. Для того чтобы получить именно те детали, которые необходимы, иногда может потребоваться указать идентификационный номер авто­мобипя. Если это возможно, то может ока -эаться полезным взять с собой «старые» детали, чтобы не ошибиться при подборе новых деталей. Такие изделия, как стар­теры и гвнщзаторы, можно получить путем обмена, причемпюбые возвращаемые из­делия должны бьпь чистыми.
Ниже приведены наши рекомендации о отношении мест приобретения запасных частей.
Станции
техобслуживания, имеющие лицензию изготовителя
Это лучший источник получения запасных частей, предназначенных специально для вашего автомобиля и обычно не появля­ющихся в свободной продаже [например, эмблемы, облицовочные панели салона, некоторые панели кузова и т. д.). Это так­же единственные места, где вам следует покупать детали, если еще не истек срок действия гарантийных обязательств на ваш автомобиль.
Магазины
автопринадлежностей
Они часто являются прекрасным местом для покупки материалов и деталей, требу­ющихся дпя технического обслуживания вашего автомобиля [например, масляных и топливных фильтров, воздухоочистите­лей, свечей зажигания, ламп, приводных ремней, масел и смазок, тормозных коло­док, автомобильных красок и т п.]. Обычно товары такого рода, продаваемые в таких магазинах, имеют тот же стандарт, что и используемые изготовителями аетомоби -пей.
Магазины автомобильных запасных частей
В хороших магазинах имеются все наибо­лее важные детапи и узпы. которые изна­шиваются сравнительно быстро, а также в них иногда можно приобрести отдельные детали, необходимые дпя капитально го ремонта какого-либо бопее крупного узла В них также возможно выполнение некоторых работ, таких как расточка бло­ка цилиндров, шпифоака и балансировка коленчатого вапа и т. д,
Мастерские по ремонту колес и выхлопных систем
Эти мастерские могут быть как самосто­ятельными, так и входить в какую-либо местную или национальную сеть Часто они предлагают свои услуги по конкурен­тоспособным ценвм. если сравнивать с ценами основного дилера или местной ремонтной мастерской, но перед тем как к ним обращаться, имеет смысл узнать о це­нах и в других местах. Знакомясь с ценами, узнайте также, какие возможны наценки — например, часта стоимость установки ново­го вентипя и балансировки копеса добзв-ляется к стоимости новой шины.
Другие источники
Избегайте приобретать детали и матери­алы в рыночных киосках, автолавках и е других подобных местах. Продаваемые в них детапи не всегда оказываются нека чественными, но еспи они действительна окажутся такими, то весьма маловероятно, что у вас будет возможность возместить ущерб. Если говорить о деталях и узлвх. играющих важную роль в обеспечении без­опасности, таких как тормозные колодки, то риск заключается не только в финансовом ущербе, но и в возможности несчастного случая, который может закончиться тяже­лыми увечьями или смертью.
Приобретение деталей или узлов бывших в употреблении, может бьпь при некоторых обстоятельствах удачным, но та­кие покупки лучше всего депать опытному автопюбитепю.
Приложение П«3
3 Идентификация автомобиля
В автомобилестроении процесс модер­низации происходит непрерывно, он не отражается в публикациях и происходит совершенно независимо от основных из­менений моделей. Поскольку каталоги и перечни запасных частей составляются по номерам деталей, то собственные иденти­фикационные номера являются абсолютно необходимыми для правильного подбора требуемых деталей.
Заказывая запасные части, всвгда давайте как можно больше сведений. Ука-
жите модель автомобиля, год изготовле­ния, идентификационные номера кузова и двигателя.
Табличка с идентификационным но­мером автомобиля [VIN] прикреплена на моторной перегородке, с левой стороны ветрового стекла и видна через отверстие в панели облицовки ветрового стекла, а также на верхней опоре левой передней подвески [см. рисунки].
Номер двигателя выштампоеан на ле -вой стороне блока цилиндров и на правой
стороне головки цилиндров дпя бензино­вых двигателей. На дизельных двигателях номер выбит на передней стенке бпока ци­линдров, рядом с местом соединения дви­гателя с трансмиссией. Табличка с штрих-кодом двигателя расположена на верхней стороне крьоши привода механизма газо­распределения или на гоповке цилиндров (см, рисунки).


read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 108

августа 4, 2019 by admin

Приложение П*7
но го для среднего и специального ремонта. Опытные автолюбители могут иметь набор инструментов, подходящий для большин­ства ремонтных работ, и дополнять его инструментами из «специального» спис­ка, еспи будут уверены, что расходы на их приобретение оправданы частым исполь-эованием зплх инструментов.
Набор инструментов для обслуживания и мелкого ремонта
В этом списке предстввпен минимальный набор инструментов, необходимых для обслуживания и мелкого ремонта. Мы рекомендуем покупать комбинированные гвечные ключи [накидной кпюч с одной стороны и рожковый того же рззмера – с другой); хотя эти ключи более дороги, но они имеют преимущества обоих типов га­ечных ключей -J Набор гаечных ключей:
метрические – от 8 до 19 мм включительно -I Разводной ключ-челюсти 35 мм (при­близительно] J Свечной ключ (с резиновой вставкой) -для моделей с бензиновым двигателем Q Приспособление для регулировки за­зора в свечах зажигания — для моде лей с бензиновым двигателем Li Нвбор щупов
□ Кпюч для отворачивания ниппелей продувки тормозной системы
О Отвертки.
с плоским концом — 100 мм
длина х 6мм диаметр
с крестообразным концом —
100 мм длина х Б мм диаметр
с шлицавым концом — разных
Q Плоскогубцы
J Слесарная ножовка (малая)
Q Насос для подкачки шин
Q Индикатор давления в шинах
□ Масленка
‘-) Приспособление для снятия масляного фильтра
J Мелкая наждачная бумага на ткане­вой основе
□ Проволочная щетка (маленькая) Q воронка [среднего размера]
G3 Кпюч для сливной пробки поддона
Набор инструментов
для среднего
и капитального ремонта
В этот список включен набор торцевых клю­чей со сменными головками. Хотя он дорог, но совершенно необходим для бопее или менее серьезных работ. Мы рекомендуем приобретать набор головок с квадратным гнездом 1/2". поскольку их можно испопь-эовэть с большинством динамометричес­ких ключей.
Инструменты из этого списка иногда не­обходимо дополнять инструментами из «специального» списка. Q Набор торцевых головок в диапазоне предьщущвго списке (включая гоповки типа «Тогх») -J Вороток с реверсивным храповиком [дпя использования с торцевыми го­ловками]
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 109

августа 4, 2019 by admin

Q Бачок главного цилиндра должен быть надежно закреплен, а уровень жидкости должен находиться между верхней [А] и нижней [В] отметками.
Электрическое оборудование
Включите зажигание и проверьте ра­боту звукового сигнала. Q Проверьте работу стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла, осмотрите

Приложение П»11
Выхлопная система
J Запустите двигатель и попросите ва­шего помощника заткнуть тряпкой выход­ную трубу глушителя. Проверьте всю сис­тему нв напичие утечек. Отремонтируйте ипи замените секции, в которых имеется утечка.
ров, отсутствии значительной коррозии ку­зова в пределах 30 см от точек крепления элементов рулевого управления.
Опоры передней и задней подвесок и подшипники колес
LJ Начав с правого переднего колесе автомобипя, возьмитесь за него в точках, соответствующих 3 и Э часам, и энергично покачайте. Проверьте отсутствие пюфта ипи ненадежного закрепления подшипников ко­лес, шаровых шарниров, резиновых втулок, краплений и соединений подвески. -J Теперь возьмитесь за копвсо в точках, соответствующих 12 и 6 часам, и повтори­те предыдущую проверку. Повращайте ко­лесо и проверьте легкость и равномерность хода его подшипников.
опорах моста и что проушины креппений. втулки и серьги рессор не имеют повреж­дений.
□ Те же общие принципы проверки отно­сятся к автомобилям с подвеской другого типа, (торсионной, гидропневматической и т. д). Убедитесь в том, что все креппения надежны, отсутствуют признаки чрезмер­ного износа, коррозии или повреждений, а е подвесках гидропневмагического типа отсутствуют утечки и не повреждены трубки и их соединения.
_1 Осмотрите амортизаторы и убедитесь в отсутствии серьезных утечек. Проверьте износ втулок и креппений, убедитесь в от­сутствии повреждений корпусов.
Ведущие валы (только для переднеприводных моделей]
_t По очереди проверните каждое пе­реднее копвсо и проверьте отсутствие на чехпах шарниров ведущих вапов трещин или повреждений. Убедитесь также, что оба ведущих вала не погнуты и не поврежде­ны


3 Проверки, выполняемые НА ПОДНЯТОМ АВТОМОБИЛЕ СО СВОБОДНО ВРАЩАЮЩИМИСЯ КОЛЕСАМИ_
Поднимите домкратами переднюю и зад­нюю части автомобиля и надежно уста­новите его на опоры. Расположите опоры так. чтобы они не касались элементов подвески. Убедитесь, что копеса не ка­саются земли, а рулевое колесо можно поворачивать до упора вправо и влево.
Рулевое управление
J Попросите вашего помощника повер­нуть рупевое колесо до упора сначапа в одну, а затем е другую сторону. Убедитесь в том. что рупевое управпвние работает ппавно и что ни одна двтапь рулевой пере­дачи, включая копвсо ипи шину, нв трется о какой-либо шланг или трубу тормозной системы ипи о какую-либо часть кузова LJ Осмотрите чехлы рейки рулевого механизма на отсутствие трещин, утечки смазки или плохо закрепленных хомутов Е спи установпен усилитель рулевого управ­ления, то дополнительно проверьте, нет ли поврехщений его шпангов, трубопроводов или соединении Убедитесь в отсутствии заедания рупевого упраапения во всем диапазоне, в наличии шплинтов и фиксато-

Q Еспи вы подозреваете наличие пюфта в каком-либо соединении, то это можно проверить, нажимвя силовой отверткой [ипи чем-пибо подобным) между этим со­единением и его опорой При этом станет ясно, где произошел иэнос: во втулке со­единения, болтах креппения или в опоре [боптовые отверстия часто приобретают удлиненную форму)
О Выполните все приведенные выше проверки на другом переднем колесе, а затем на обоих задних колесах.
Тормозная система
_1 Еспи это можно сделать без разборки, то проверьте степень износа тормозных колодок и состояние дисков. Убедитесь е том, нто материал тормозных накладок [Д] не изношен до предельного состояния и что на дисках (В] нет трещин, выкрашивания, задиров и они не слишком сильно изно­шены.
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 110

августа 8, 2019 by admin

Владельцу автомобиля, выполняющему техни’нэское обслуживание в соответствии с рекомендованным графиком, не придет­ся очень часто заглядывать в этот раздел Руководства Надежность деталей в наше время твковв, что, при условии соблюде­ния требуемой периодичности осмотров и замены подавргэющихся износу элемен­тов, внезапная неисправность случается сравнительно редко Обычно поломки про­исходят не е результате внезапной неис­правности, но развиваются в течение неко­торого промежутка времени. В частности, основным механическим неисправностям обычно предшествует появление характер­ных симптомов, при наличии которых аето-мобипь может проехать еще сотни и даже тысячи километров. Те детапи, которые действительно могут сломаться внезапно, обычно имеют небольшие размеры и их пегко можно перевозить в автомобиле.
При поиске причины любой неисправ­ности первым шагом явпяется принятие решения о том, с чего начать поиск. Иногда это очевидно, но в других случаях приходит­ся немного поработать детективом Вла-депец автомобипя. делающий полдюжины различных настроек или замен, может до­биться успеха в устранении неисправнос­ти (или ев симптома), но не приобретет ни каппи опыта на тот спучай. еспи неисправ­ность появится снова, и вполне возмож­но, что он израсходует больше времени и
средств, чем это было необходимо. Если думать о будущем, то более подходящим будет спокойный и логичный подход. Всег­да принимайте во внимание все признаки возможной неисправности ипи отклонения от нормы, которыебыли замечены до появ­ления неисправности — потерю мощности, низкие ипи высокие показания приборов, необычные запахи и т. д., — и помните, что неисправности таких деталей, как ппввкие предохранитепи ипи свечи зажигания, воз­можно, являются лишь признаками суще­ствования какой-то иной причины
Ниже содержится удобный краткий справочник по наибопве часто встреча­ющимся неисправностям, которые могут возникнуть при эксплуатации вашего ав­томобиля. Эти не испрв в ности и возможные причины их возникновения сгруппированы по устройствам ипи системам под соответс­твующими эагоповками, такими как, напри­мер. «Двигатель», «Система охлаждения» и г д. Кроме того, гпава и (или) параграф, в которой рассматривается та или иная не­исправность, указана а скобках Какова бы ни была неисправность, следует помнить о некоторых основных принципах, приведен­ных ниже
Есть пи неисправность Это просто означает, что перед начвпом работы вы должны быть уверены, что неисправность существует и знать ее симптомы. Это осо­бенно важно в том случае, еспи вы помога-
ете найти неисправность какому-то челове -ку. который описал вам ее не очень точно.
Не проходите мимо очевидного. Напри -мер. еспи двигатель не заводится, то есть ли бензин е беке? Не верьте в этом кому-либо на слово, а также не доверяйте пока-звниям индикетора уровня! Если имеется электрическая неисправность, го сначала проверьте, нет пи плохо подсоединенных или оборванных проводов.
Лечите болезнь, в не симптом Звменэ раэряженний аккумуляторной батареи на заряженную избавит вас от натруженных ппеч. но еспи причина не обнаружена, то и с новой батареей произойдет то же самое Точно также, меняя замаслившиеся свечи зажигания на новый комплект, вы снова получите возможность ехать, но помните, что причина замасливания (если это не был просто непраеипьно выбранный тип сввчи) так и останется ожидать выявления и исправления,
Не принимайте что-либо на веру. В частности, не эвбыеайте. что «новая» де таль может бьпь дефектной (а особенности если она месяцами валялась в багажнике), и не исключайте детали из цепочки диаг­ностики причин неисправности толькопсто-му, что они новые ипи недавно установлены Когда вы в конце концов установите труд­но выявляемую причину неисправности, то вы, вероятно, поймете, что все ве приз­наки сущестеовели с самого начвпа.
Двигатель не вращается при попытке пуска
[J Ослабли ипи нарушены из-за коррозии соединения клемм аккумуляторной батареи («Еженедельные проверки»],
□ Аккумуляторная батарея разряжена или неисправна [глава 5А].
□ Разорвана, отсоединилась ипи плохо подсоединена электро­проводка цепи пуска (гпава 5А).
Q Неисправен эпектромагнит ипи вкпючатель стартера (глава ЗА}
□ Неисправен электродвигатель стартере (глава 5А).
□ Изношены или спомвны зубцы шестерни ствртера или зубча­того венца маховика [главы ЭА, 25, 28 и 5Д)
Q Оборвана или отсоединена шина «массы» двигателя (главв 5А).
Двигатель вращается, но не запускается
LJ Пуст топливный бак.
О Аккумуляторнзя батарея разряжена [двигатель вращается медленно] [гпава 5А].
LJ Ослабли ипи нарушены из-за коррозии соединения клемм аккумуляторной батареи [«Еженедельные проверки»),
_J Элементы системы зажигания намокли или повреждены — бензиновые двигатели [главы 1А и 5Б]
J Разорвана, отсоединилась или плохо подсоединена электро­проводке цепи зажигания—бензиновые двигатели (главы 1А и5Б).
_J Износ, неисправность ипи неправильная регулировка искро­вого промежутка свечей зажигания — бензиновые двигатели [глава 1А)
_1 Неисправна система впрыска топлива (глава 4А или 4Б) _) Неисправен запарный электромагнитный топпивныйкпапен — дизельные двигатели [глава 4Б).
□ Воздух в топливной системе – дизельные двигатепи [гпа­ва 4Б).
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 111

августа 8, 2019 by admin

Неисправен первичный или вторичный гидравлический контур [глава 9).
Q Заедание поршня колесного цилиндра (глава 9]. Q Неправильно уста ков лены тормозные колодки (главы 1А или 1БиЭ).
-J Установлены тормозные колодки не того типа (главы 1А или 16 и 9).
Q Загрязнены накладки тормозных колодок (главы 1А или 1Б и 9).
Ведущие валы
Щелчки или стуки при вращении
(на малой скорости при максимальном
угле поворота управляемых колес]
Li Нетсмазки в шарнире равных угловых скоростей, возможно, из-за повреждения гофрированного чехла [глава 8].
□ Износ наружного шарнира равных угловых скоростей (гла­ва 8].
Вибрация при ускорении или замедлении
Q Износ внутреннего шарнира равных угловых скоростей [гпа­ва В).
_) Погнут или деформирован ведущий вал [глава 8],
Подвеска и рулевое управление
Примечание. Перед том как пытаться обнаружить неисправность подвески ипи рулевого управления, убедитесь, что причина неис­правности не связана с отклонением давления в шинах от требуе­мого, установкой шин разнога типа или заеданием тормозов
Автомобиль уводит в сторону
Q Дефект шины [«Еженедельные проверки»)
Q Повышенный износ элементов подвески или рулевого управ-
ления(гпавы 1Аипи 1Би 10). О Неправильно отрегулированы углы установки передних колес
[гпава 10)
Q Повреждение элементов рулевого управления или подвески в дорожно-транспортном происшествии [главы 1А или 16 и 10].
Чрезмерное раскачивание в продольном и (или] поперечном направлениях при поворотах или во время торможения
Li Неисправны амортизаторы (главы 1А ипи 1Б и 10).
□ Сломаны или ослаблены пружина и (или) элементы подвески (главы 1А или 1Б и 10).
О Изношен или сломан стабилизатор поперечный устойчивос­ти ипи его опоры (глава 10]
Не работает усилитель рулевого управления
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 112

августа 12, 2019 by admin

Приложение П*25
Картер коленчатого вала
Нижняя часть блока двигателя, в которой вращается коленчатый вал
Каталитический нейтрализатор
Устройство в системе выпуска газов, снару­жи похожее на глушитель, которое преобра­зует некоторые особо вредные компоненты отреботевшик газов в менее вредные.
Ключ Аллена
Шестигранный ключ для отворачивения болтов с шестигранным углублением а го­повке.
Коленчатый вал
Главный вап двигатепя, расположенный по всей длине картера двигателя и имеющий кривошипы, к которым присоединены ше-
Макса ик
Массивный диск, в котором накапливается энергия импупьсое при рабочих ходах в ци­линдрах На автомобилях маховик прикреп-пен к коленчатому валу дпя сглаживания неравномерности вращения. Мост
Узел, который объединяет две копеса авто­мобиля. Мостом также называется балка, которая соединяет дав колесе автомобиля Мост, который передает крутящий момент, называется ведущим.



колаичгпша мл
Компрессия
Уменьшение объеме и увепичение давле­ния и температурь! газе, вызывеемое его сжатием.
Контргайка
Гайка, фиксирующая другую гайку, обычно применяемую для регулировки, ипи другой резьбовой элемент в нужном положении. Например, гвйка для фиксации регулиро­вочной гайки нз клапанном рычаге
Коренные подшипники
Подшипники, в которых вращается колен­чвтый вал в картере двигатепя. В двига­теле с рядным расположением цилиндров число коренных подшипников обычно на единицу больше числа цилиндров. Корен­ные подшипники обычно выполнены в виде расточек в кертере, в которые заложены вкладыши, локрьгтые изнутри антифрик­ционным материалам с низким коэффи­циентом трения.
Коромысло
Двуплечий рычаг, качающийся на оси или на цапфе. В двигателе с верхним располо­жением клепаное коромысло преобразует движение вверх толкатвпя в движение вниз стержня клапана для открывания клапана.
Корон чета я гайка
Удлиненнея гайка, на верхней части ко­торой имеются сквозные прорези для фиксации гайки на болте или шпильке от самоотвинчивания. Например, на пальце шарового шарнире
read more »

Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora. Часть 113

августа 12, 2019 by admin

Абсорбер…………„………….._______……….
Аварийная сигнализация………….
Автоматическая трансмиссия
Жидкость……………………………….
Снятие и установка………………
Аккумулятор…………………………………..
Акселератор
Трос_____……________……_………
Педапь…………………..„…………„…
Датчик положения педали . Амортизатор — проверке..
4В.2 .12.19
Абсолютного давления воздуха…………………………………………4Б»5
Аварийного давления
масла двигателя……………………………………..2А»18.26*31. 2В.20
Детонации…………………………………………………………………………………5Б«4
Дождя……………………………………………………………………………………….12«5
Кислорода……….„………„……………………………_……………………….4 А .9
Положения дроссельной заслонки………………—……..4А.8.4Б.4
Положения педали акселератора…..____________…..4А«Э, 4Б»4
Положения распределительного вела……….__________________4Д.9
Расхода воздуха……………………._…….______________……..____4Б*5
Скорости коленчатого вала…………..______…………____АА«9.4Б.5
Скорости колеса (для АБС)……………………….„……………,…………9«13
Спидометра…………………………………………………………………………..12.14
Температурь! воздуха на входе…………….._______________4А.8.4Б*5
Температуры охлаждающей жидкости………..3*5,4А.9,45*4
read more »

Руководство по эксплуатации Geely FC. Часть 1

августа 16, 2019 by admin


FC Руководство для мастерской
GEELY INTERNATIONAL CORPORATION
Вступление
Geely "FC" является автомобилем с высоким соотношением производительность-цена и отвечает требованиям национальной безопасности, энергосбережения, положениями по выхлопу. Данный автомобиль – полностью новая превосходная модель, произведенная Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd разработанная самостоятельно группой Geely. Модель имеет элегантный внешний вид, экономична, экологичная и обеспечивает безопасность и комфорт. "FC" открывает новую точку зрения на выбор автомобиля, так как он построен на основе творческого дизайна, выходящего за многие рамки, и имеет превосходно сбалансированную производительность, пространство, безопасность, управляемость и комфорт. "FC" является конкурентным продуктом Geely в сегменте средних автомобилей и отвечает философии компании «делать хорошие автомобили, доступные каждому и расширять продажи по всему миру». "FC" представляет собой комбинацию творчества и опыта большого количества автомобильных экспертов, которые вели работу более 30 месяцев, и полностью отвечает стилю Geely внешним видом и высоким соотношением производительность/цена.
"FC" оборудован двигателем JL4G18, полностью разработанным и произведенным группой Geely. Двигатель JL4G18 имеет такие технологии, как VVT, алюминиевый корпус цилиндра, пластиковый впускной коллектор, новый способ внутренней изоляции WT, полностью новый метод фильтрации клапана OCV и проч. Благодаря системе впрыска M7.9.7 BOSCH, с ее высокой эффективностью, двигатель достигает лидирующего уровня среди национальных моделей такого типа. Двигатель имеет хорошую мощность, низкий расход топлива, низкий уровень шума и проч.
Мы начали составляет "FC" Руководство по обслуживанию автомобиля, которое разделено на 27 разделов с подробным описанием общей структуры и обслуживания двигателя 4G18.VVT; проверки и ремонта системы инжектора BOSCH M7.9.7; структуры и обслуживания шасси, структуры и обслуживания электрооборудования FC; структуры и обслуживания ABS, подушек безопасности, кондиционера, кузова автомобиля и проч. Информация подробная и точная, содержание систематизировано. Данное руководство составлено на основании структуры, которая позволяет обслуживающему персоналу "FC"
выполнять необходимое обслуживание, ремонт и поиск неполадок на основе понимания основных характеристик автомобиля. Электрическая система управления описана особенно тщательно, с приведением подробных шагов и методов по устранению неисправностей. Все типы неполадок могут быть устранены быстро и эффективно в кратчайшие сроки при определении шагов по данному руководству. К тому же, руководство имеет качественную структуру, простоту, наглядность, что обеспечивает простоту работу с ним.
Данное руководство составлено преимущественно Geely International Corporation; Завод двигателей Geely Automobile No. 2 и инженеры по сервису оказывали свео содействие. Ошибки в руководстве сведены до минимума, если вы обнаружите упущения и ошибки, свяжитесь с Geely International Corporation, и мы исправим их в следующей редакции.
Geely International Corporation Ноябрь 2007
Примечание
Данное руководство предназначено для квалифицированных автомобильных специалистов, но оно не содержит всех пунктов по ремонту и обслуживанию.
Во избежание травм и повреждения автомобиля, соблюдайте следующие положения.
• Внимательно прочтите руководство, обращая особое внимание на "Предупреждения".
• Методы обслуживания, описанные в руководстве, очень полезны при обслуживании автомобиля. Используйте специальный рекомендованный инструмент в указанной последовательности, невыполнение этого может привести к травмам или повреждению автомобиля. При выполнении обслуживания в первую очередь учитывайте безопасность техников.
• При необходимости замены частей заменяйте их такими же или такого же размера. Запрещается использовать сторонние части.
• Во избежание травм и повреждений автомобиля очень важно соблюдать требования пунктов "Внимание" и "Примечание". Однако отмечены не все предупреждения по безопасности. Помните, что отклонение от техники безопасности может привести к опасным последствиям.
Содержание.
Краткое вступление в Geely "FC".
Основные параметры…………………………………………………………………………………1.
Система управления двигателя…………………………………………………………………..4.
Система инжектора………………………………………………………………………………….4.
Проверка на автомобиле…………………………………………………………………………..4.
Проверка……………………………………………………………………………………………….5.
Дроссель……………………………………………………………………………………………….9.
Демонтаж, установка, разборка и сборка……………………………………………………….9.
read more »

Руководство по эксплуатации Geely FC. Часть 2

августа 16, 2019 by admin

Замена……………………………………………………………………………………………..298.
Мотор стеклоочистителя………………………………………………………………………..299.
Замена………………………………………………………………………………………………299.
Стеклоочиститель………………………………………………………………………………..301.
Замена……………………………………………………………………………………………..301.
Сопло омывателя…………………………………………………………………………………302.
Регулировки………………………………………………………………………………………..302.
Аудиосистема.
Аудиосистема……………………………………………………………………………………..303.
Примечания………………………………………………………………………………………..303.
Радио……………………………………………………………………………………………….304.
Замена……………………………………………………………………………………………..304.
Динамик левой передней двери……………………………………………………………….305.
Замена………………………………………………………………………………………………305.
Левый передний малый динамик………………………………………………………………306.
Замена……………………………………………………………………………………………..306.
Задний динамик…………………………………………………………………………………..307.
Замена……………………………………………………………………………………………..307.
Внешняя антенна…………………………………………………………………………………308.
Замена……………………………………………………………………………………………..308.
Схемы.
Электропитание…………………………………………………………………………………..309.
Компоненты………………………………………………………………………………………..309.
Клаксон.
Клаксон……………………………………………………………………………………………..312.
Положение…………………………………………………………………………………………312.
read more »

Руководство по эксплуатации Geely FC. Часть 5

августа 20, 2019 by admin

Пылезащита
Защита от дождя
Взвешенное ускорение
< 0.8123
Эквивалент
< 118.0
Граница сниженного комфорта
Надежность
Пробег до первой неполадки
Пробег между неполадками
Уровень эффективности
Система управления двигателя – Система инжектора
Система управления двигателя
Система инжектора Проверка на автомобиле
1. Проверка напряжения датчика давления масла рулевого управления
Измерьте напряжение между терминалами PS и E2
вольтомметром (таблица 4).
Таблица 4.
Напряжение (В)
Не поворачивая руль с
двигателем на хол. ходу
Поворачивая руль с
двигателем на хол. ходу
2. Проверка шагового мотора
(a) При работающем на холостом ходу двигателе, вытащите провода подключения шагового мотора, изменение скорости вращения двигателя свидетельствует о нормальной работе шагового мотора.
(b) Вытащите провода шагового мотора и измерьте ток на контактах мультиметром. При работающем двигателе импульсы тока на терминалах свидетельствуют об отсутствии проблем с блоком управления и шаговым мотором, если холостой ход нестабильный и сильно отклоняется от указанного значения, шаговый мотор необходимо заменить. Если импульсы тока отсутствуют, включите кондиционер и проверьте еще раз. Если импульсы не появились, проблема с блоком управления и контуром системы управления шагового мотора.
read more »

Руководство по эксплуатации Geely FC. Часть 6

августа 20, 2019 by admin

Принцип работы (рис. 5):

>
Примечание: A, B и C представляют 3 штырька датчика, см. Отметку на основном штыре.
Система управления двигателя- Система инжектора
Используйте мультиметр для измерения: Характеристики датчика температуры (таблица 5).
Таблица 5.
Температура(C)
Сопротивление на A и С(кОм_)
-20 ±0.1
13.71-16.49
25 ± 0.1
1.825-2.155
80 ± 0.1
0.303-0.326
110 ±0.1
0.1383-0.1451
Сопротивление на В(Ом)
50 ± 0.2
80 ± 0.2
110 ± 0.2
6. Датчик входной температуры воздуха (4G18-3600090)(рис.6.).

Датчик входной температуры воздуха является резистором с отрицательным температурным коэффициентом, сопротивление изменяется от температуры входящего воздуха, и этот датчик отправляет напряжение, отображающее изменение во входящей температуре воздуха контроллеру.
Простой метод измерения: (рис.7.). Установите мультиметр в режим омметра и подключите 2 контакта к 1 и 2 штырьку датчика, сопротивление при 20°С равняется 12. 5 кОм ± 5%, остальные значения сопротивления измеряются согласно кривой характеристики. Также возможен аналоговый метод измерения. Продуйте феном датчик (не держите его слишком близко), и наблюдайте изменения сопротивления, которое в это время будут уменьшаться.
Кривая датчика температуры
read more »

Руководство по эксплуатации Geely FC. Часть 7

августа 23, 2019 by admin

Система управления двигателя – Дроссель
Дроссель
Демонтаж, установка, разборка и сборка
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите шланг охладителя воздуха.
3. Снимите пластиковые крышки двигателя [4G18-1000310].
4. Снимите трос дросселя.
5. Снимите дроссель [4G18-1008240].
(a) Разъедините датчик положения дросселя и шаговый мотор.
(b) Разберите вентиляционный шланг.
(c) Снимите 2 болта и скобу троса.
(d) Снимите 2 шланга входа и выхода воды с дросселя.
(e) Снимите 2 болта и 2 гайки, и снимите корпус дросселя с впускного коллектора.
6. Снимите шаговый мотор с корпуса дросселя [4G18-3600070]. Снимите 3 винта и шаговый мотор.
7. Установите шаговый мотор на корпус дросселя. Установите шаговый мотор.
8. Установите дроссель.
(a) Установите новую прокладку впускного коллектора.
(b) Установите корпус дросселя, 2 болта и 2 гайки. Момент затяжки: 25 ± 5Нм
9. Залейте охлаждающую жидкость.
10. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.
Топливо – Топливная система
Топливо
Предупреждения
1. Перед ремонтом топливной системы, разъедините отрицательный контакт батареи.
2. При работе с топливной системой, не курите, не проводите ремонт возле огня. _ Рис.ю
3. Избегайте контакта бензина с резиновыми или кожаными деталями.
read more »

Руководство по эксплуатации Geely FC. Часть 8

августа 23, 2019 by admin

Объем впрыска таблица 6.

Разница объема
Каждые 15 с
Совет: Если объем впрыска вне спецификаций, замените распылитель.
Топливо – Распылитель инжектора
Распылитель инжектора Замена
1. Примите меры по предотвращению утечек бензина.
2. Снимите пластиковые крышки двигателя.
3. Отключите жгут проводов двигателя [4G18-3724100]( рис.20).

(а) Снимите штуцер распылителя.
(b) Снимите шланг выхлопных газов. 4. Снимите топливную трубку
(а) Снимите зажимы трубки подачи масла.
(Ь) Снимите трубку подачи масла с распределительной 1-
трубки топлива.
Примечания:
• Проверьте наличие грязи на топливной трубке и штуцере перед снятием, при наличии вытрите.
• Снимайте только при помощи рук.
• Проверьте сторонние частицы на контактной поверхности трубки и удалите их при наличии.
• Закройте трубку пластиковым пакетом во избежание попадания сторонних частиц и повреждения трубки.
5. Снимите топливную трубку
Снимите 2 болта и трубку подачи масла (вместе с распылителем).
6. Снимите компоненты распылителя.
Снимите 4 распылителя с трубки подачи масла.
7. Установите компоненты распылителя.
read more »

Руководство по эксплуатации Geely FC. Часть 9

августа 28, 2019 by admin

вытрите их.
• Будьте внимательны с грязью, крепление соединения обеспечивается кольцом.
• Не выполняйте эту операцию инструментом.
• Не сгибайте и не ломайте нейлоновый шланг.
• Закройте штуцер пластиковым пакетом после снимания шланга топлива.
• Если шланг прилип к штуцеру, зажмите шланг пальцами и вращайте, затем снимите.
13. Разберите основной шланг бака
Поверните выступ кольца и разблокируйте соединение, вытащите шланг, как показано на рисунке 25. Примечания:
• Проверьте наличие загрязнений вокруг штуцера и вытрите их.
Нейлоновая труба
Кольцо 1—М

Топливо – Топливный бак
• Будьте внимательны с грязью, крепление соединения
обеспечивается кольцом (рис.26). Рис.26
• Не выполняйте эту операцию инструментом.
• Не сгибайте и не ломайте нейлоновый шланг.
• Закройте штуцер пластиковым пакетом после снимания шланга топлива.
• Если шланг прилип к штуцеру, зажмите шланг пальцами и вращайте, затем снимите.
14. Снимите топливный бак
(a) Снимите зажим троса стояночного тормоза.
(b) Установите рычаг под бак. Снимите жгут проводов бака и топливный бак.
15. Снимите основной шланг топливного бака и трубку возврата топлива
16. Снимите шланг блока испарения топлива No. 2
17. Снимите прокладку топливного бака No. 1
18. Снимите протектор топливного бака No. 1
read more »

Руководство по эксплуатации Geely FC. Часть 10

августа 28, 2019 by admin

2. Клапан управления угольного фильтра
(a) Проверьте проводимость между контактами клапана. Сопротивление: 22-30 Ом при 20°C
(b) Проверьте работу клапана.
(1) Подайте питание батареи на его контакты.
(2) Проверьте ток воздуха в направлении стрелки на корпусе.
3. Клапан принудительной вентиляции [4G18-1014110]
(a) Подайте воздух со стороны цилиндра и проверьте свободный проход воздуха (рис.33).
Внимание: не вдыхайте через клапан, так как остатки бензина могут вам повредить.
(b) Подайте воздух со стороны впускного коллектора, воздух должен проходить с трудом (рис.34). Совет: если работа не соответствует стандартам, замените клапан.
Сторона цилиндра

— Чистый шланг
– Рис.34. –
Сторона впускного коллектора

Механизм двигателя – Двигатель
Механизм двигателя
Двигатель Проверка
1. Проверьте охлаждающую жидкость.
2. Проверьте масло двигателя.
3. Проверьте батарею.
4. Проверьте воздушный фильтр.
5. Проверьте свечу зажигания [4G18-3705113].
6. Проверьте ремень ГРМ [4G18-1307107].
Совет: не проверяйте натяжение ремня, используется автоматический натяжитель.
7. Проверьте опережение зажигания.
read more »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Август 2019
M T W T F S S
« Jul   Sep »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031